Voortgangsbericht november 2015

De vorige keer heb ik verteld dat ik voor een aanzienlijk bedrag aan onderdelen had besteld. Inmiddels heb ik na een dag sleutelen deze onderdelen gemonteerd. Als eerste heb ik tapeinden in de cilinder gemonteerd. Zowel de uitlaat als het inlaat spruitstuk zijn bevestigd met deze tapeinden. Met een druppeltje locktite gaan deze niet meer los. Daarna heb ik de uitlaat en de carburateur gemonteerd.

 

Hier de rechterkant van mijn Kreidler. De benzineslang is nog niet op lengte. Ik heb de tank gedemonteerd omdat ik de kleur op de tank wil laten inscannen. De onderdelen passen allemaal goed. De carburateur is een replica van een Bing 20 mm met originele Bing onderdelen (oa sproeiers). De ontsteking is een Kukusan 6 Volt ontsteking. Met wat kleine aanpassingen is deze gemonteerd. Als de motor loopt moet de ontsteking nog op tijd worden gezet met een stroboscoop.

Hier zie je hoe ik de bobine en gelijkrichter van de ontsteking heb gemonteerd. Op deze manier past het precies allemaal achter het motorscherm. Na een paar trappen op de kickstarter bleek dat ik een vonk heb dus de ontsteking doet het !! Het voortandwiel heb ik gemonteerd en daarna kon de gouden Iris ketting erop. een genot voor het oog!

Voor de zekerheid toch even passen. Het motorscherm past mooi en de kickstarter kan vrij bewegen. De motorschermen moeten nu worden geschuurd en in de primer worden gezet. Daarna moeten de schermen een mooi oranje kleur krijgen. Vervolgens ben ik begonnen met de bekabeling. Ik heb de kabelboom bevestigd en ben begonnen met het aansluiten van de draden. Het vergt wat denkwerk omdat ik een contactslot wil monteren. Oorspronkelijk had de Mustang geen contactslot. Ik vind het echter toch wel een veilig idee dat niet iedereen de motor kan starten en ermee kan wegrijden. Het contactslot heb ik inmiddels aangebracht en aangesloten.

Hier het aangebrachte contactslot. Het past allemaal net achter de koplamp. Omdat er sprake was van erg weinig plaats heb ik het slot op de kop moeten monteren. Dat wil zeggen dat de sleutel er "naar voren" ingaat. Het contactslot werkt. Aanvankelijk wilde ik het dimlicht ook via het contactslot schakelen maar ik denk dat ik een lichtschakelaar op het stuur monteer. Ik heb nog even tijd om hierover na te denken. Op de montageplaat moeten nog twee losse tellers komen. De kilometerteller en de toerenteller moeten worden gemonteerd in een kunststof huis. Deze onderdelen staan nog op de lijst.

Een hier komen alle draden samen. Ik heb veel steun aan de tekeningen die ik van internet heb gehaald. Deze laten zien hoe men indertijd de draden aansloot. Omdat ik nog wat kleine onderdelen nodig heb ga ik binnenkort naar een beurs in Kootwijkerbroek. Daar hoop ik lampjes, een schakelaar en wat kleine spullen te scoren.
Al met al begint het project goed op te schieten. Als ik de kleur van de tank heb laten inscannen kan ik de tank weer monteren en staat niets een start van de motor in de weg. Tot de volgende keer.