Zo, na een periode van werken en klussen is er weer wat te melden over mijn restauratie project. Aanvankelijk was ik van plan om het spuitwerk zelf te doen met een spuitbus. Na dit nog eens overdacht te hebben (stofvrije omgeving?) heb ik via via een spuitbedrijf gevonden. Overleg met de spuiter wees uit dat de werkzaamheden die ik al had gedaan aan de spatborden en motorschermen voor niets zijn geweest. De gebruikte materialen (primer en plamuur) passen niet bij de 2 K lak die de spuiter gebruikt. Met deze man overeengekomen dat hij de spullen strak maakt en spuit in de kleur van de tank. De tank heb ik daar meteen achter gelaten. Het spuiten en klaarmaken gaat 230 Euro kosten. Dat is het mij wel waard.
Ik heb verder spullen besteld die ik nog nodig had om de Kreidler af te maken. Belangrijkste onderdelen zijn de tellerhuizen die ik bij Kreidlerparts heb gekocht. De tellers heb ik inmiddels opgestuurd naar Kreidlerservice waar ze worden gecontroleerd en voorzien van een RVS rand.
Ik heb ook de sportbeugel gekocht waar het achterlicht van een Mustang op gemonteerd moet worden. Er was wel enige aanpassing nodig aan het achterlicht. Ik moest een tweede boutgat aanbrengen. Montage was daarna geen probleem meer.
Hier de sportbeugel met het gemonteerde achterlicht. Er zitten 12 Volt lampjes in en deze moet ik nog vervangen voor 6 Volt exemplaren.
Bij de koop van mijn Kreidler was er een Bing carburateur gemonteerd die niet op een Kreidler hoort. Ik heb deze carburateur wat opgepoetst. Het is een 23 mm exemplaar en deze kan ik op termijn wel gebruiken maar bv de gasstelschroef is aan de verkeerde zijde geplaatst. Ik denk dat deze gasfabriek voor een Zundapp (de "vijand") is bestemd/geschikt.
Op de voorgrond de imitatie carburateur en daarachter de originele Bing. Op de originele Bing is geen choke gemonteerd.
Het verschil tussen een 20 en een 23 mm carburateur in beeld. Duidelijk te zien dat de gasstelschroef aan de andere kant is gemonteerd.
Verder heb ik alle benodigde onderdelen om de Kreidler af te maken in huis. Ik heb zelfs al een kentekenplaathouder aangeschaft! Ik heb even op de site van de RDW gekeken als voorbereiding op de keuring van mijn Kreidler. Zoals het er nu voorstaat moet ik mijn Kreidler voor de keuring aanbieden in Lelystad. Zover is het echter nog niet. Voorlopig moet ik wachten op de spuiter en de gereviseerde tellers. Maar....het einde is in zicht. Tot de volgende keer.
